造成電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因是過(guò)載、冷卻風(fēng)道堵塞、單相運(yùn)轉(zhuǎn)、匝間短路、電壓過(guò)高或過(guò)低、三相電壓不平衡、加速特性不好使起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、定子和轉(zhuǎn)子相擦、起動(dòng)器接觸不良、頻繁起動(dòng)和制動(dòng)或反接制動(dòng)、進(jìn)口風(fēng)溫度過(guò)高、機(jī)械卡住等。用手摸電動(dòng)機(jī)表面估計(jì)溫度高低時(shí),由于每個(gè)人的感覺(jué)不同,帶有主觀性,因此要由經(jīng)驗(yàn)來(lái)決定。
東元車電馬達(dá)(1~270HP),體積小與重量輕,并具高效率、高可靠度等特性,實(shí)踐對(duì)應(yīng)不同客戶新能源交通工具電動(dòng)化之需求,產(chǎn)品取得TS16949之認(rèn)證,已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)巴士乘客用車、特種用車等運(yùn)輸工具。
東元Motovario減速機(jī),含蝸輪蝸桿NMRV系列、齒輪減速機(jī)H.B.S系列以及大型齒輪箱PBH系列,符合客戶各種比速、轉(zhuǎn)矩、應(yīng)用以及輸入輸出接口的需求。全系列產(chǎn)品的荷載能力經(jīng) ISO 6336 計(jì)算并通過(guò)AGMA 2001 驗(yàn)證,另依客戶需求可提供ATEX 2GD/3GD防爆認(rèn)證。
S6、連續(xù)周期工作制:
按一系列相同的工作周期運(yùn)行,每一周期包括一段恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間和一段空載運(yùn)行時(shí)間,但無(wú)斷能停轉(zhuǎn)時(shí)間。
S7、包括電制動(dòng)的連續(xù)周期工作制:
按一系列相同的工作周期運(yùn)行,每一周期包括一段起動(dòng)時(shí)間、一段恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間和一段快速電制動(dòng)時(shí)間,電機(jī),但無(wú)斷能停轉(zhuǎn)時(shí)間。
S8、包括變速變負(fù)載的連續(xù)周期工作制:
按一系列相同的工作周期運(yùn)行,每一周期包括一段在預(yù)定轉(zhuǎn)速下恒定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間,和一段或幾段在不同轉(zhuǎn)速下的其它恒定負(fù)載的運(yùn)行時(shí)間,但無(wú)斷能停轉(zhuǎn)時(shí)間。
S9、負(fù)載和轉(zhuǎn)速非周期性變化工作制:負(fù)載和轉(zhuǎn)速在允許的范圍內(nèi)變化的非周期工作制。這種工作制包括經(jīng)常過(guò)載,其值可遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)滿載。
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